碳纖維方管是愛好和行業專業人士的理想選擇。應用復合材料的剛度，十分硬實且輕巧的管狀構造可用以普遍的運用。碳纖維管可以代替鋼，但是鋁經常被代替。在很多狀況下，碳纖維管能夠秤重鋁合金管的1/3，依然具備同樣或更強的抗壓強度特點。因此，碳纖維增強管通常用于重量輕的應用，如航空航天、賽車和休閑運動。

       最常見的碳纖維管狀輪廓形狀為正方形、矩形、圓形。矩形和正方形輪廓通常被稱為“箱梁”碳纖維箱梁為結構提供了良好的剛度，模擬了兩個平行工字梁。

       對于任何重量關鍵的應用，改用碳纖維將是有益的。下列是復合材料方鋼管最普遍的某些主要用途：

       航空梁和翼梁、箭軸、自行車管、獨木舟槳、無人機軸

       生產制造碳纖維管空心復合型構造將會無法生產制造。這由于工作壓力必須運用于層壓板的里側和兩側。一般，具備持續輪廊的碳纖維管根據拉擠或滌綸絲盤繞來生產制造。

      擠壓管是迄今為止連續復合型材制造成本效率最高的方法。當拉擠中空管時，必須“波動心軸”。鍍鉻鋼棒牢固地固定不動在原材料進到磨具側邊的適度部位。

      安裝硬件足夠遠，使得浸入的纖維在進入模具時不會干擾浸入的纖維。心軸和模具之間的空間將決定碳纖維管的壁厚。拉擠碳纖維管允許生產幾乎任何長度的管道。管的運輸通常是長度的限制。在拉擠成型中，大部分纖維會向管子的方向延伸。這導致管子具有很大的剛性，但環向強度或橫向強度不大。

       為了全方位提高強度和性能，纖維纏繞是生產碳纖維管的有效方法。纖維纏繞管具有成本效益和優異的性能，但最大的限制在于纏繞機器的長度。

       別的生產制造加工工藝

       拉深成形和纖維纏繞是最常見的方法，但并不是制造碳纖維管的唯一方法。氣囊成型、壓縮成型、真空注射和熱壓罐加工都是制造碳纖維方管的方法。每個人都有自身的優點和缺點。